Le Piper Chieftain a été crée spécifiquement pour défiler le Cessna 402. La principale différence avec le Navajo est son fuselage, plus long d’environ deux pieds, permettant un plus grand espace entre les sièges des passagers et une plus grande capacité de stockage. Le Chieftain a également un casier dans les ailes pour les bagages supplémentaires. Le Chieftain peut atterrir en toute sécurité sur des pistes non revêtues aussi court que 2,000 pieds. Son aptitude à l’atterrissage et de décollage sur de courtes pistes ainsi que sa grande capacité de charge utile, en font un avion populaires.
Le Piper Chieftain a été crée spécifiquement pour défiler le Cessna 402. La principale différence avec le Navajo est son fuselage, plus long d’environ deux pieds, permettant un plus grand espace entre les sièges des passagers et une plus grande capacité de stockage. Le Chieftain a également un casier dans les ailes pour les bagages supplémentaires. Le Chieftain peut atterrir en toute sécurité sur des pistes non revêtues aussi court que 2,000 pieds. Son aptitude à l’atterrissage et de décollage sur de courtes pistes ainsi que sa grande capacité de charge utile, en font un avion populaires.